1.8515 (31CrMo12)
Werkstoffdatenblatt
Internationale Bezeichnung für 1.8515 (31CrMo12)
Anwendungsbereiche
Der Einsatzstahl 1.8515 (31CrMo12) wird hauptsächlich für Bauteile verwendet, die eine harte, verschleißfeste Oberfläche bei gleichzeitig zähem Kern erfordern. Typische Anwendungen sind Kurbelwellen, Zahnräder, Achsen, Bolzen, Wellen und Pleuelstangen, vor allem in der Automobil- und Maschinenbauindustrie. Aufgrund seiner hohen Zähigkeit und Härtbarkeit eignet er sich hervorragend für Bauteile, die dynamische Belastungen und Stoßbeanspruchungen aushalten müssen. Auch im Werkzeug- und Anlagenbau kommt der Werkstoff zum Einsatz, wenn Präzision, Verschleißfestigkeit und Dauerhaltbarkeit gefragt sind. Zusätzlich wird er oft dort eingesetzt, wo getriebelastete oder rotierende Komponenten hohen Belastungen standhalten müssen.
Eigenschaften
Der Stahl 1.8515 (31CrMo12) ist ein einsatzhärtbarer Chrom-Molybdän-Stahl, der sich durch eine harte, verschleißfeste Randschicht bei gleichzeitig zähem Kern auszeichnet. Er besitzt eine hohe Zähigkeit und ist daher besonders widerstandsfähig gegen Stoß- und Wechselbeanspruchungen. Die gute Maßhaltigkeit nach Wärmebehandlung ermöglicht die Fertigung präziser Bauteile. Durch seine gute Härtbarkeit lassen sich Randschichthärten von bis zu 58–60 HRC erreichen, während der Kern zäh bleibt. Außerdem bietet der Stahl eine ausgeprägte Verschleißbeständigkeit, sodass er sich ideal für rotierende, dynamisch belastete Bauteile eignet.
| Härte nach Einsatzhärtung | Bis ca. 58–60 HRC, verschleißfeste Randschicht |
| Härtbarkeit | Sehr gut, ermöglicht harte Randschicht bei zähem Kern |
| Zähigkeit | Hoher Kernzähigkeit, widerstandsfähig gegen Stoß- und Wechselbeanspruchungen |
| Festigkeit | Hohe Kernfestigkeit durch Chrom- und Molybdänlegierung |
| Maßhaltigkeit | Gute Form- und Maßbeständigkeit nach Wärmebehandlung |
| Anlassbeständigkeit | Stabil bei thermischen Belastungen |
Welche Wärmebehandlungen sind bei 1.8515 üblich?
Die wichtigste Behandlung ist das Einsatzhärten, um die Randschicht aufzuhärten und den Kern zäh zu halten. Vor dem Härten wird der Stahl geglüht, um Spannungen zu reduzieren. Nach dem Härten erfolgt häufig ein Anlassen, um Restspannungen abzubauen. Diese Kombination sorgt für hohe Verschleißfestigkeit und Zähigkeit. So sind Bauteile langlebig und zuverlässig.
Wie verhält sich 1.8515 unter dynamischer Belastung?
1.8515 ist speziell für wechselnde und stoßartige Belastungen entwickelt. Der zähe Kern verhindert Rissbildung bei hohen Kräften. Gleichzeitig sorgt die harte Randschicht dafür, dass Verschleiß reduziert wird. Dadurch eignet sich der Werkstoff besonders für Zahnräder, Wellen und Kurbelwellen. Auch bei Dauerbelastungen bleibt die Form stabil und zuverlässig.
Wie hoch ist die Verschleißbeständigkeit von 1.8515?
Durch die härtbare Randschicht nach Einsatzhärtung weist 1.8515 eine sehr hohe Verschleißbeständigkeit auf. Das macht ihn ideal für rotierende und dynamisch belastete Bauteile. Auch bei hoher Reibung bleibt die Funktionalität der Bauteile erhalten. Die Verschleißfestigkeit wird durch die Chrom- und Molybdänlegierung unterstützt. Daher eignet sich der Stahl für Getriebe- und Antriebskomponenten.
Chemische Zusammensetzung
| 1.8515 | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo |
| min. | 0,28 | 0,4 | 2,8 | 0,3 | |||
| max. | 0,35 | 0,4 | 0,7 | 0,025 | 0,035 | 3,3 | 0,5 |
