1.8550 (34CrAlNi7-10)
Werkstoffdatenblatt
Internationale Bezeichnung für 1.8550 (34CrAlNi7-10)
| DIN | 1.8550 / 34CrAlNi7-10 | Normiert in EN 10085:2001 und ISO 683-5:2015 |
| Frankreich (AFNOR) | 34CrAlNi7-10 | Französische Normbezeichnung |
Anwendungsbereiche
Der Stahl 1.8550 (34CrAlNi7-10) ist ein hochlegierter Nitrierstahl, der speziell für Bauteile entwickelt wurde, die eine extrem harte, verschleißfeste Oberfläche bei gleichzeitig zähem und duktilen Kern benötigen. Durch seine gute Nitrierbarkeit wird er bevorzugt in der Automobil- und Maschinenbauindustrie für stark belastete Komponenten wie Zahnräder, Wellen, Kurbelwellen, Spindeln, Schrauben und Kolbenstangen eingesetzt. Auch in der Luftfahrttechnik findet er Verwendung, da er hohe Dauerfestigkeit und Maßhaltigkeit bei thermischer Belastung bietet. Besonders vorteilhaft ist sein Verhalten in Anwendungen, bei denen Reibung, Verschleiß und Schlagbeanspruchungen kombiniert auftreten. Somit gilt 1.8550 als idealer Werkstoff für langlebige und hochbelastete Maschinenelemente, die unter schwierigen Einsatzbedingungen arbeiten.
Eigenschaften
Der Stahl 1.8550 (34CrAlNi7-10) zeichnet sich durch eine sehr gute Nitrierbarkeit aus, die eine harte und verschleißfeste Oberfläche bei gleichzeitig zähem Kern ermöglicht. Er bietet eine hohe Festigkeit und eine gute Dauerfestigkeit, selbst bei dynamischen Belastungen. Dank seiner Warmfestigkeit bleibt er auch bei höheren Einsatztemperaturen stabil und behält seine mechanischen Eigenschaften. Zudem weist er eine hohe Verschleiß- und Abriebfestigkeit auf, was ihn besonders für stark beanspruchte Bauteile prädestiniert. Seine gute Zähigkeit im Kern sorgt dafür, dass Bauteile auch unter Schlag- und Stoßbeanspruchungen zuverlässig arbeiten.
| Nitrierbarkeit | Sehr gut, ermöglicht harte und verschleißfeste Oberflächen |
| Zähigkeit | Gute Duktilität und Zähigkeit, schützt vor Sprödbruch |
| Dauerfestigkeit | Sehr gut, auch unter dynamischen Belastungen |
| Festigkeit | Hohe Festigkeit durch Legierungselemente wie Cr, Al und Ni |
| Nitrierbarkeit | Sehr gut, ermöglicht harte Oberflächen bei zähem Kern |
| Verschleißbeständigkeit | Hohe Beständigkeit gegen Abrieb und Reibbeanspruchung |
| Warmfestigkeit | Stabil bei erhöhten Temperaturen, gute Maßhaltigkeit |
Welche Vorteile bietet die Nitrierbarkeit von 1.8550?
Die Nitrierbarkeit erlaubt es, eine sehr harte und verschleißfeste Oberfläche auszubilden.
Dies erhöht die Lebensdauer der Bauteile deutlich, da Abrieb und Materialermüdung reduziert werden.
Gleichzeitig bleibt der Kern des Werkstoffs zäh und duktil, was eine hohe Belastbarkeit ermöglicht.
Durch Nitrieren können zudem präzise und maßhaltige Oberflächen erzeugt werden.
Das macht den Werkstoff besonders wertvoll für präzise Maschinenelemente.
Wie verhält sich 1.8550 bei hohen Temperaturen?
Der Werkstoff besitzt eine gute Warmfestigkeit und behält auch bei höheren Einsatztemperaturen seine Stabilität.
Dies bedeutet, dass Bauteile ihre Form und Festigkeit nicht so schnell verlieren.
Auch die Oberflächenhärte bleibt über längere Zeiträume erhalten.
Dadurch eignet sich der Stahl für Anwendungen, die thermischen Belastungen ausgesetzt sind.
Dies ist ein wesentlicher Vorteil in Bereichen wie Motor- oder Turbinenbau.
Gibt es besondere Herausforderungen bei der Verarbeitung von 1.8550?
Aufgrund seiner hohen Legierungsbestandteile ist die Verarbeitung anspruchsvoller als bei unlegierten Stählen.
Beim Schweißen muss besonders auf geeignete Vor- und Nachbehandlungen geachtet werden.
Auch die Wärmebehandlung erfordert präzise Steuerung, um die gewünschten Eigenschaften zu erzielen.
Eine sorgfältige Prozessführung ist entscheidend, um Risse oder Spannungen zu vermeiden.
Mit fachgerechter Verarbeitung lässt sich jedoch eine sehr hohe Bauteilqualität erreichen.
Chemische Zusammensetzung
| 1.8550 | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | Ni | Al |
| min. | 0,3 | 0,4 | 1,5 | 0,15 | 0,85 | 0,8 | |||
| max. | 0,37 | 0,4 | 0,7 | 0,025 | 0,03 | 1,8 | 0,25 | 1,15 | 1,2 |
